本文摘要：在银石赛道进行的英国大奖赛，倍耐力轮胎最后时刻成为主角，而在比赛绝大部分时间缺乏节奏，也没有速度优势的法拉利，居然否极泰来受到了幸运女神的眷顾。勒克莱尔第三名完赛，继揭幕战奥地利大奖赛赛季第二次登上领奖台；维特尔也顶住了博塔斯的攻势，最后留在了积分区，从而帮助法拉利在本站赛事中双双带回积分。在车队积分榜上，法拉利以1分的微弱优势超越赛点车队升至第四位。

在银石赛道进行的英国大奖赛，倍耐力轮胎最后时刻成为主角，而在比赛绝大部分时间缺乏节奏，也没有速度优势的法拉利，居然否极泰来受到了幸运女神的眷顾。勒克莱尔第三名完赛，继揭幕战奥地利大奖赛赛季第二次登上领奖台；维特尔也顶住了博塔斯的攻势，最后留在了积分区，从而帮助法拉利在本站赛事中双双带回积分。在车队积分榜上，法拉利以1分的微弱优势超越赛点车队升至第四位。

勒克莱尔赛后说道：“这是艰难的一天，也是美好的一天，我对这个结果很满意，我们知道我们有点幸运，但有时候这样的事情发生时，你也需要把握住这样的机会。我对我们在这个周末的工作方式很满意，我为车队感到骄傲，对自己的表现也很满意，尤其是轮胎管理方面，其实这并不容易。

” “我们下压力调校的比较大，所以在直道上有速度，过弯时则很困难。为了让轮胎达到合适的温度，特别是在安全车出场那段时间，我做了很多努力。

一旦处在正确的窗口中，事情就变得不那么棘手了，我认为我们在设置和平衡方面，赛车还是挺好的，驾驶起来感觉非常好，我们从空气动力学套件中压榨出了几乎所有，当然我们不想长时间为第四而战，只是目前这就是我们的赛车所能争取的。” 维特尔则表示：“这是一场非常艰难的比赛，因为我无法挑战任何人，许多在我身后的人跑得更快，并且也可以超过我，即使这个周末我做了很多尝试，但这辆赛车的抓地力仍非常挣扎。我没有需要的速度，所以就目前来说我对这辆赛车缺乏信心。我对赛车也没啥感觉，每次只要一尝试去冲一下，就会失去控制，我认为我们需要和工程师一起去研究研究。

” 车队主管比诺托也做出评论：“喜忧参半的一天，喜的是勒克莱尔登上了颁奖台，昨天排位赛也取得了不错的成绩，他在比赛中表现接近完美，轮胎管理方面也非常出色，消极的一面的是维特尔的结果，他显然对自己的车不满意，我们必须仔细研究数据找出原因。” “我们将空气动力学下压力设置的比平常更低，结果得到了回报，这是我们精心准备的结果。在轮胎管理方面也做了很多工作，这是本场比赛的关键。现在我们把注意力要集中到下个周末了，届时我们还在同一条赛道上比赛，我们会做好准备，正确拿比今天更多的积分。

”。

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